korsi mobil do pakasaban fenomenal ti mayungan babies na toddlers salila ngadat kandaraan. Sanggeus kacilakaan a, sanajan, éta aman neruskeun migunakeun korsi mobil orok urang, atanapi teu jok mobil kudu diganti nalika kacilakaan lumangsung?
Aya henteu a jawaban basajan nutupan unggal korsi mobil jeung skenario kacilakaan. Jawaban sakabéh téh, "meureun". Hiji rekomendasi heubeul ieu salawasna ngaganti korsi mobil sanggeus unggal kacilakaan, euweuh urusan kumaha minor.
Standar pikeun ngagantian korsi mobil sanggeus kacilakaan geus robah, sanajan. Mun korsi mobil orok anjeun ieu aub dina kacilakaan a, di dieu Kang kumaha carana manggihan lamun eta kudu diganti.
Seat Re-Paké NHTSA Car saran
The Kasalametan Administrasi Jalan Raya Traffic Nasional (NHTSA) nawarkeun saran on nalika keur ngaganti korsi orok mobil sanggeus ngadat mobil, jadi Anjeun gé kudu ngaliwat Daptar pariksa NHTSA sarta pastikeun yén wahana jeung mobil anjeun korsi papanggih lima kriteria dina urutan janten aman ulang dipaké. Lima kriteria keur ngagantian korsi mobil sanggeus kacilakaan anu:
- anjeun bisa ngajalankeun kandaraan jauh ti situs kacilakaan. Mun kendaraan diperlukeun bisa towed ti adegan kacilakaan éta, jok mobil kudu diganti.
- panto wahana pangdeukeutna kana korsi mobil teu ruksak. Mun wahana anjeun ngabogaan baris katilu tina korsi jeung korsi mobil ieu dipasang didinya, panto pangdeukeutna aya dina baris kadua, atawa panto deui (lamun wahana anjeun boga salah, sababaraha kandaraan badag do).
- henteu salah dina kendaraan ieu luka sagala cara.
- taya sahiji tas hawa dina kendaraan deployed. Ieu ngawengku tas hawa frontal, tas hawa curtain samping, tas hawa korsi sabuk, tas hawa sisi korsi, sarta dengkul bolster airbags.
- euweuh karuksakan ditingali kana korsi mobil. Aya henteu retakan, creases, stretched webbing, pegat tether luhur stitching, tanda stress, atawa potongan rusak.
Mun wahana jeung mobil anjeun korsi teu papanggih lima kriteria, anu korsi mobil kudu diganti. Henteu masalah naha anak ieu tunggang dina korsi mobil dina waktu kacilakaan éta. Malah hiji korsi mobil kosong nu ieu buckled kana kendaraan kedah tahan pasukan kacilakaan di jalan sabuk. Gaya jok mobil pindah gancang sareng keur lumangsung deui ku sabuk korsi atanapi sabuk kancing bisa ngabalukarkeun karuksakan anu bisa tetep jok mobil tina ngalakonan pakasaban na lamun geus di kacilakaan sejen.
Upami Anjeun gaduh leuwih ti hiji korsi mobil di wahana anjeun, hiji mungkin kudu diganti sanggeus kacilakaan hiji, sedengkeun lianna henteu. Contona, upami panto pangdeukeutna hiji korsi mobil ieu ruksak, tapi panto pangdeukeutna kana korsi mobil sejenna ieu mah, lajeng ngan hiji korsi mobil bakal kudu diganti salami kriteria séjén nya éta sakabéh patepung.
Parentah produsén pikeun Maké Seat Car Saatos kacilakaan a
Sababaraha kaayaan pabrik korsi mobil di instruksi pamaké manual anu korsi mobil ngusulkeun diganti sanggeus kacilakaan wae, euweuh urusan kumaha minor. Parentah pabrik nyandak precedence leuwih bongbolongan agénsi sejen, sangkan nyandak katingal di manual saméméh mutuskeun atawa henteu ngagunakeun korsi mobil sanggeus kacilakaan a.
Graco, contona, nyebutkeun yén korsi mobil maranéhanana kudu diganti sanggeus kacilakaan nanaon.
A manual pamaké pikeun Graco Snug Ride klasik Connect korsi mobil 32 orok nyebutkeun, "Ganti nu restraint orok sarta base sanggeus kacilakaan nanaon nanaon. Hiji kacilakaan bisa ngabalukarkeun karuksakan kana restraint orok nu bisa jadi teu bisa ningali." Henteu masalah lamun kacilakaan ieu minor. Dina raraga leres ngagunakeun korsi mobil, anjeun kudu nuturkeun parentah produsén.
Britax, produsén korsi mobil sejen, ngabejaan para nasabah ngagunakeun lima kriteria NHTSA ditémbongkeun di luhur. Loba pabrik korsi mobil sejen nganggo metodeu ieu keur ngabedakeun atanapi henteu anjeun kudu ngagunakeun korsi mobil sanggeus kacilakaan a. Baca manual anu pikeun manggihan naon anu diperlukeun ku produsén tina korsi mobil orok anjeun.
Handap parentah produsén urang penting mah ngan pikeun kaamanan, tapi pikeun tujuan jaminan. Mun produsén nyebutkeun pikeun ngaganti korsi mobil sanggeus kacilakaan, sarta eta henteu diganti, sagala jaminan patali karya salajengna bisa jadi teu jadi katutupan mun janten perlu. Nyalahgunakeun umumna rongga nanaon produsén urang.
Sumberdaya Kasalametan séjén Saatos kacilakaan a
Anjeun bisa ngadéngé yén hiji inspeksi visual nyaéta cukup dina mutuskeun atawa teu ulang ngagunakeun korsi mobil sanggeus kacilakaan a. Loba klien dina acara pamariksaan korsi mobil geus disebutkeun yén maranéhna panginten aranjeunna bisa nyandak hiji korsi mobil ka stasiun seuneu atanapi jabatan pulisi geus eta Certified sakumaha aman sanggeus kacilakaan a. Sanajan kitu, ruksakna kacilakaan teu salawasna katingali ku mata taranjang. Aya sababaraha neang na x-sinar nu bisa manggihan ruksakna disumputkeun, tapi biaya tés ieu biasana leuwih gede ti biaya jok mobil anyar paling mahal. Tanpa tipe ieu uji, teu saurang ogé bisa mariksa korsi mobil anjeun sarta ngajamin salaku aman sanggeus kacilakaan a.
Ngobrol parusahaan asuransi Anjeun tentang reimbursement pikeun korsi mobil. Kusabab korsi mobil aman diwajibkeun dina sakabéh nagara bagian, pausahaan asuransi kedah mayar sakabéh biaya hiji korsi mobil anyar. Sababaraha pausahaan bisa nyoba pro-rate biaya hiji korsi mobil dumasar kana umur tina korsi ruksak. Pro-dipeunteun santunan téh unacceptable, sanajan, saprak teu aman mésér hiji heubeul, korsi mobil dipaké pikeun orok Anjeun.
Sacara umum, hiji korsi mobil anu dimaksud jadi pamakéan produk hiji-waktu. Éta hartina ayeuna teh dirancang ngajaga anak anjeun ngaliwatan hiji kacilakaan. Sakali deui geus dipigawé pakasaban na, pastikeun ngagunakeun pedoman NHTSA luhur marengan parentah produsén urang, keur ngabedakeun atanapi henteu éta cukup aman berpotensi tahan kacilakaan sejen tur tetep Anjeun saeutik hiji ogé cipta.