Naon ngabutuhkeun Anjeun pikeun Apal keur pameget anjeun ka aman tur smsan Girang
Meunangkeun lisénsi supir urang téh sanggem of petikan keur rumaja. Tapi sedih, mobil ngadat nu nomer hiji ngabalukarkeun maot pikeun jalma ngora.
Loba élmuwan ngajawab yén 16 taun olds ngan teu tempo cukup pikeun ngajalankeun. Maranéhna brains teu acan pinuh dimekarkeun tur maranéhna geus leuwih gampang nyandak resiko, jadi kacau, sarta nyieun kasalahan.
Salaku cara pikeun mantuan teens lalaunan mangtaun nyetir tanggung jawab salah hambalan dina hiji waktu, nyebutkeun diadopsi lulus program lisénsi.
program ieu kudu larangan pikeun drivers karek dilisensikeun, kayaning wates dina Jumlah panumpang atawa curfew a.
Hiji studi 2017 manggihan yén lulus program lisénsi geus instrumental di ngurangan ngadat mobil diantara 16 sarta 17 taun olds. Kanyataanna, ayeuna teh geus jadi suksés nu sababaraha nagara bagian nu tempo nganut program lisénsi lulus keur 18 nepi ka 20 taun olds anu jadi pembalap heula-waktu.
Unggal kaayaan di Amérika Serikat ngawangun hukum nyetir sorangan, kaasup hukum ngeunaan umur di mana teens bisa dimimitian nyetir, sarta aturan greatly rupa-rupa ngeunaan sarat lisénsi lulus.
Surat ijin learner urang
Panalungtikan némbongkeun loba kolot henteu alus dina ngajarkeun budak jadi pembalap aman . Gantina, aranjeunna gumantung teuing kana program atikan supir urang.
Sakali rumaja anjeun boga idin learner urang, ulah mikir diri salaku panumpang hiji nalika rumaja anjeun balik kabayang. Mikir diri salaku guru.
Ngabantu rumaja anjeun diajar mikawanoh isu kaamanan poténsi bari nyetir. Masihan parentah pikeun mantuan rumaja Anjeun ningkatkeun tur nyadiakeun nyatu eupan balik-duanana positif jeung negatif.
Unggal kaayaan boga hukum béda ngeunaan idin learner urang jeung sabaraha jam rumaja anu perlu jadi balik kabayang. Candak hukum jalma serius tur pastikeun nu nuju nulungan rumaja Anjeun mangtaun pangalaman anjeunna perlu jadi supir aman.
Watesan wengi nyetir
Bari kurangna sare impairs kinerja dulur urang, studi nunjukkeun deprivation sare nyokot tol paling serius dina teens. Teens téh leuwih gampang nyieun kasalahan nalika nyetir engké kana magrib.
Kira 2 kaluar tina 5 mobil rumaja ngadat lumangsung antara 9 PM na 6 AM, jadi loba nagara geus enacted curfews pikeun nyegah teens ti nyetir salila jam sapeuting. Larangan dina wengi nyetir bisa ngurangan ngadat mobil rumaja ku 19 persen.
Unggal kaayaan nangtukeun kaasup jam pikeun ngawatesan teens ti nyetir. Ku kituna bari Alabama teu ngidinan teens karek dilisensikeun ngajalankeun antara tengah wengi jeung 6 AM, Propinsi Sulawesi Tenggara henteu ngidinan ka ngajalankeun antara 9 PM na 5 AM.
Watesan panumpang
Tiap panumpang rumaja anu boga di mobil ngaronjatkeun Chances hiji kacilakaan mobil. Babaturan bisa ngawula salaku selingan serius tur maranéhna bisa ajak rumaja Anjeun nyandak resiko teu perlu. Akibatna, loba nagara geus mutuskeun pikeun ngawatesan panumpang dina mobil disetir ku teens.
Bari sababaraha nagara teu ngameunangkeun teens karek dilisensikeun boga panumpang keur sababaraha bulan, batur ngawatesan jumlah panumpang minor nu tiasa di mobil. Éntitas anu biasana dijieun keur duduluran.
Watesan cellphone
Ngawangkong dina telepon bari nyetir fungsi minangka selingan utama nu ngaronjatkeun likelihood rumaja anu bakal nyieun kasalahan nyetir.
Ku kituna loba nagara geus diadopsi larangan cellphone husus pikeun drivers ngora.
Hanjakal, sababaraha studi nunjukkeun larangan cellphone sabenerna bisa ngaronjatkeun Chances yén rumaja anu bakal nyobian ngirim pesen téks bari balik kabayang. Dina usaha nyumputkeun pamakéan cellphone, teens bisa jadi malah beuki kacau ku nyoba ngetik seratan dina bulit.
Ku kituna éta penting pikeun kolotna ngobrol jeung teens ngeunaan resiko tina kacau nyetir. Tur upami hiji rumaja anu bray ngirim pesen atawa maké cellphone hiji bari nyetir, kudu aya konsekuensi jelas.
Nyetir Jaman ku nagara
Umur di mana teens bisa ménta idin learner maranéhanana sacara jeung hukum ngeunaan lisensi lulus rupa-rupa ku kaayaan.
Jadi pastikeun pikeun pariksa dina hukum lokal Anjeun pikeun manggihan lamun rumaja Anjeun bisa dimimitian nyetir.
| kaayaan | Surat ijin learner urang | diwatesan Lisensi | Lisensi pinuh |
| Alabama | 15 | 16 | 17 |
| Alaska | 14 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Arizona | 15, 6 MOS. | 16 | 16, 6 MOS. |
| Arkansas | 14 | 16 | 16, 6 MOS. |
| California | 15, 6 MOS. | 16 | 17 |
| Colorado | 15 | 16 | 17 |
| Connecticut | 16 | 16, 4 MOS. | 18 |
| Delaware | 16 | 16, 6 MOS. | 17 |
| Kacamatan Columbia | 16 | 16, 6 MOS. | 18 |
| Florida | 15 | 16 | 18 |
| Géorgia | 15 | 16 | 18 |
| Hawaii | 15, 6 MOS. | 16 | 17 |
| Idaho | 14, 6 MOS. | 15 | 16 |
| Illionis | 15 | 16 | 18 |
| Indiana | 15. | 16, 6 MOS. | 18 |
| Iowa | 14 | 16 | 17 |
| Kansas | 14 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Kentucky | 16 | 16, 6 MOS. | 17 |
| Louisiana | 15 | 16 | 17 |
| Maine | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Maryland | 15, 9 MOS. | 16, 6 MOS. | 18 |
| Massachusetts | 16 | 16, 6 MOS. | 18 |
| Michigan | 14, 9 MOS. | 16 | 17 |
| Minnesota | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Mississippi | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Missouri | 15 | 16 | 18 |
| Montana | 14, 6 MOS. | 15 | 16 |
| Nebraska | 15 | 16 | 17 |
| Nevada | 15, 6 MOS. | 16 | 18 |
| New Hampshire | 15, 6 MOS. | 16 | 17 1 mo. |
| New Jersey | 16 | 17 | 18 |
| New Mexico | 15 | 15, 6 MOS. | 16, 6 MOS. |
| York énggal | 16 | 16, 6 MOS. | 17 w / kelas atanapi 18 |
| Propinsi Sulawesi Tenggara | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| North Dakota | 14 | 15 | 16 |
| Ohio | 15, 6 MOS. | 16 | 18 |
| lebeng | 15, 6 MOS. | 16 | 16, 6 MOS. |
| Oregon | 15 | 16 | 17 |
| Pennsylvania | 16 | 16, 6 MOS. | 17 kalawan kelas atanapi 18 |
| Rhode Island | 16 | 16, 6 MOS. | 17 6 MOS. |
| Karolina Kidul | 15 | 15, 6 MOS. | 16, 6 MOS. |
| kidul Dakota | 14 | 14, 6 MOS. | 16 |
| Tennesse | 15 | 16 | 17 |
| Texas | 15 | 16 | 18 |
| Utah | 15 | 16 | 17 |
| Vermont | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Virginia | 15, 6 MOS. | 16, 3 MOS. | 18 |
| Washington | 15 | 16 | 17 |
| Virginia Kulon | 15 | 16 | 17 |
| Wisconsin | 15, 6 MOS. | 16 | 16, 9 MOS. |
| Wyoming | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
A Kecap Ti Verywell
Lamun datang ka letting drive rumaja anjeun, ulah gumantung kana hukum kaayaan anjeun tetep anak anjeun aman. Jieun aturan jeung larangan pikeun kaperluan husus rumaja anjeun anjeun sorangan.
Terus di pikiran nu ngan kusabab rumaja anjeun cukup heubeul ngajalankeun jum'atan, teu hartosna manehna Éta cukup dewasa pikeun nanganan tanggung jawab.
Mun anjeun 16 taun heubeul nyaeta agrésif, nurut sedekan hate nu ngadadak, atawa tanggung jawab, ulah ngantep manehna balik kabayang. Dina urutan janten pembalap aman, teens kudu bisa pikir jelas, nyieun kaputusan alus, sarta nolak temptations.
Sakali rumaja anjeun boga lisénsi supir urang, ningkatkeun kabébasan nya lalaunan. Inget, nu teu kudu dibere statusna anyar ngan kusabab hukum lisénsi nu lulus ngidinan anjeunna ngajalankeun tipeuting atawa make cellphone di mobil. Anjeun bisa neruskeun maksakeun larangan ngeunaan anjeun sorangan.
Lamun rumaja Anjeun ngalanggar hukum atawa ngarecah aturan anjeun , masihan anjeunna konsékuansi . Nyokot jauh kenop na bari atanapi ngawatesan éta jam atanapi tempat rumaja drive Anjeun.
Sarta mertimbangkeun enrolling rumaja anjeun dina program nu ngajarkeun kasalametan supir saluareun pangajaran supir urang. Anjeun bisa meunang diskon on asuransi mobil, tapi beuki importantly, latihan supir tambahan bisa ngahemat hirup rumaja anjeun.
> Sumber:
> Puseur pikeun Control Kasakit jeung Pencegahan: Pembalap pameget: Meunangkeun hal nu Fakta.
> Asuransi Institute pikeun Jalan Raya Kasalametan: Consumer Kasalametan brosur.
> Williams AF. Lulus supir lisénsi (GDL) di Amérika Serikat dina taun 2016: A review pustaka jeung commentary. Journal of Panalungtikan Kasalametan. Agustus 2017.